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苏报讯(苏报融媒记者大秋 通讯员 潘静芸)公共自行车是苏州市民绿色出行、低碳生活的一项重要载体,较好地解决了市民出行“最后一公里”的问题。去年3月,苏州市审计局开展了市区公共自行车建设运营情况专项审计调查,审计发现苏州市区范围内在开展公共自行车项目的做法不一,因此提出了市区公共自行车应建立统一管理新模式的建议。审计建议得到苏州市政府的高度重视和肯定,并澳门金沙国际官网讨论、研究,相关工作逐步在落实中。

审计关注到,苏州市区范围内在开展公共自行车项目的做法不一:2010年8月,姑苏区在全市范围内最早启动公共自行车项目,实行项目经费由政府承担、站点建设公开招标、运营管理定向委托的模式;苏州澳门金沙集团、苏州高新区、吴中区、相城区、吴江区等五区自2011年起陆续开始实施公共自行车项目建设,由五区各自确定建设规划、招标、资金结算和考核办法。

审计通过对市区公共自行车投入规模、财政资金使用、站点建设、运营维护、监管考核以及效益评价等情况展开调查后发现:区域之间发展不平衡、区域间采购成本有差异,各区服务质量存在差异,以及存在车辆部分损坏、空桩满桩无法借还车、车身过重骑行不适、系统故障等问题。对此,审计提出了统筹市区公共自行车资源,建立统一规划、统一政府采购与资金结算、分区监督管理的运行模式的建议。

今年5月,苏州市政府召开澳门金沙国际官网会议讨论并研究该问题。由市级主管部门牵头制定市区统一发展规划、技术标准、运营规范和管理考核标准,统一招标及资金结算,加大考核力度,细化考核标准,各区负责辖区内日常监督和考核工作。

目前,公共自行车统一管理的相关工作正在落实中。2019年7月,市区公共自行车运营完成统一招标,统一规划、细化考核标准等事项正在有序推动过程中,公共自行车建设统一招标预计将在2020年实施。

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